西门子PLCS7-200CN代理商

来源:网络  作者:网络转载   2019-10-10 阅读:691

西门子PLCS7-200CN代理商

凡在湖南嘉普云设备有限公司采购西门子产品,均可质保一年,假一罚十
花30秒询价,你会知道什么叫优势;花60秒咨询,你会知道什么叫服务;
合作一次,你会知道什么叫质量!以质量求生存,以信誉求发展。
我司将提供质量,服务作为自已重要的责任。

 

概述:

基于面板的是一款紧凑型数控系统,支持车、铣工艺应用,可选水平、垂直面板布局和两级性能,满足不同安装形式和不同性能要求的需要。完全独立的车削和铣削应用系统软件,可以尽可能多地预先设定机床功能,从而大限度减少机床调试所需时间,比想象的还容易。

SINUMERIK 828D集CNC, PLC, 操作界面以及轴控制功能于一体,通过Drive-CLiQ总线与全数字驱动SINAMICS S120实现高速可靠通讯,PLC I/O模块通过PROFINET连接,可自动识别,无需额外配置。大量的数控功能和丰富、灵活的工件编程方法使它可以自如地应用于世界各地的各种加工场合。

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特点:

■  紧凑

        ■  10.4" TFT彩色显示器和全尺寸CNC键盘,让用户拥有的操作体验

        ■  丰富且便捷的通讯端口:前置USB 2.0、CF卡和以太网接口

        ■   前面板采用压铸镁合金制造,精致耐用

■  强大

         ■  80位浮点数纳米计算精度(NANOFP),达到了紧凑型系统新的

         ■  组织有序的具管理功能和强大的坐标转换功能,满足对数控功能的需要

         ■  “精优曲面”控制技术,可以让模具制造获得表面质量和少加工时间

■  简单

         ■  SINUMERIK Operate-- 全新集成的人机界面集方便的操作、编程功能于一身,确保快捷的机床操作

         ■  Easy Archive--备份管理功能,调试和维护准备充分、执行迅速

         ■  Easy Extend --机床选项管理,轻触一个按键即可完成机床选件的安装

         ■   摒弃了电池、硬盘和风扇这些易损部件,真正做到免维护

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功能:

  • 可配置大轴数:车床版8轴 / 铣床版6轴

  • 刀具管理功能可以管理256个刀具和512个刀沿

  • ShopMill / ShopTurn 工步式编程,针对单件小批量加工的快速编程方式(选项)

  • programGUIDE 编程向导,针对大批量生产的灵活、的编程方式

  • ISO 语言编译器,兼容各种编程语言

  • 动态前馈控制和温度补偿功能

  • PLC梯形图大步数24,000

  • 内置PLC梯形图查看器和编辑器,可在线进行简单的梯形图编辑

  • 多可接5个PP 72/48D 纯数字模块或 PP 72/48D 2/2A 数字模拟混合模块

  • 360 个数字输入 / 240个数字输出,10 个模拟输入 / 10个模拟输出

  • A、B、C样条插补(选项)

  • 3D图形模拟(选项)

 

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面向未来:西门子PLCS7-200CN代理商

  • Easy Message 短信功能 – 随时随地获得机床的状态信息,并可以发送短消息控制机床

  • 数控仿真– 不仅可以确保从视角观察到加工细节,还可以计算出加工时间,保证生产率

  • 动画支持 – 生动的动画提示,使工艺参数的设置更加方便、直观

西门子开发出全球首艘电动汽车轮渡

 ·     渡船仅需10 分钟即可完成充电过程

 ·     该渡船重量相较传统渡船减半,大大节约能源使用

西门子携手挪威造船厂Fjellstrand开发出了全球首艘电动汽车轮渡。该船长 80 米,可承载 120 辆汽车和 360 位乘客。从 2015 年起,该轮渡将被用于跨挪威松恩峡湾的 Lavik 和 Oppedal 两个城镇之间的航线上。

 

该渡船所采用的电池能在轮渡往返间隙进行充电,充电过程仅需10分钟。目前用于这条航线的汽车轮渡平均每年耗用近 100 万升柴油,排放 2,680 吨的二氧化碳,37 吨的氮氧化物。为了参加由挪威交通部组织的招标,Norled 公司特别打造了此款电动汽车轮渡。后,Norled 公司赢得了从 2015 年至 2025 年此航线的经营许可权。

该汽车轮渡的船体根据电力驱动系统的要求进行了特殊设计。作为双体船身即把2个瘦长的船体横向连在一起组成的船,其在水中受到的阻力相较传统轮渡更小。此外,两个船身均采用铝材制造,而非传统的钢材。该渡船没有装备柴油发动机,而是采用电机来驱动两个螺旋桨。电机由一个重达10 吨的电池组供电。比起传统设计,新的设计使得该船的重量减半。目前该航线使用的传统汽车轮渡,其发动机的功率高达 1,500千瓦,而新型渡船的电池功率仅需 800 千瓦。在正常情况下,如果渡船以时速10 海里的航速航行,400 千瓦的电池功率就能够满足发动机的需求。

新汽车轮渡的突出特点是仅用10 分钟就可完成电池充电过程。然而,位于航线两端的两个小镇的电网无法在短时间内提供足够的电力,轮渡公司为此在每个港口都安装了电池组,这些电池组可以在汽车轮渡返航期间通过当地电网慢慢充电。挪威政府目前已经有意将航行时间在 30 分钟以内的渡船全部换成电动船,这将把挪威大陆和沿海岸线的众多岛屿通过数百条渡船连接起来。

西门子拓展其驱动系统软件功能

? 西门子拓展Sinamics S120驱动系统基于软件的新功能

? Advanced Technology Functions功能使驱动可根据具体应用进行组态或改造

? 通过DCC Editor对驱动功能进行快速简易安装

西门子提供了全新基于软件的Advanced Technology Functions功能库以拓展Sinamics S120驱动系统的应用范围。具体功能包括轴与轴的同步运行(1:1或齿轮比)、凸轮同步和同步轴的定位。这些新功能是驱动控制模块(DCB)扩展功能GMC库的一部分,GMC库可通过西门子工业技术支持页面下载。Advanced Technology Functions可为用户拓展其现有或新的Sinamics S120驱动系统的功能。此外,与驱动有关的控制功能可以从以前的控制器转移至驱动,从而有效防止对关键流程信息的非法访问。

通过驱动控制图(DCC)的图形化用户编程界面,DCB扩展功能库和新功能可被快速、简易地安装到Sinamics S120驱动上。DCC编程是Starter调试软件的一部分。若想利用Advanced Technology Functions的全部功能,用户需要购买授权。

除了这次展示的运动控制功能,西门子还计划为Sinamics S120驱动提供更多Advanced Technology Functions功能,包括更多的DCB扩展功能库,以及开放架构应用和液压伺服泵特定应用或抖动控制应用等。

DCB扩展功能库是用DCB Studio软件创建的。客户可以购买DCB Studio自行进行功能扩展,也可以委托西门子为他们创建特定的模块库和功能。

 

 

 

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    标签: PLCS7
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