塔机的故障维修及日常保养手册

来源:网络  作者:六叉零   2020-04-17 阅读:112

1、塔机安装操作及日常保养注意事项

 

(1)塔机必须在符合设计图纸规定的标准固定基础上工作。

(2)塔机的操作人员必须经过严格培训,了解塔机的构造和使用,必须熟知塔机的性能和安全操作规范,非安装、维护人员未经许可严禁攀爬塔机。

(3)塔机需按要求进行日常检查、维护和保养工作:钢丝绳,传动齿轮,起升排绳轮应每周加一次黄油,塔身连接的螺栓应经常检查是否松动,如有松动必须及时拧紧和更换。

(4)须注意检查各部钢丝绳有无断丝、松股的现象。为保证起升钢丝绳的正常使用,建议在塔机正常使用一周后重新排列钢丝绳。

(5)塔机维修时间的规定:

a) 日常保养:塔机工作1000小时后,对机械、电器系统进行小检。

b) 塔机工作4000小时后,对机械、电器系统进行中检。

c) 塔机工作8000小时后,对机械、电器系统进行大检。

(6)减速器、变速箱,外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的进行,详细见下表:

 

注:因使用说明书中所规定润滑油种类并不常见,下表中所标识的润滑油种类为我司实际用油。

减速器、变速箱,外啮合齿轮等各部分的润滑表

序号

润滑部分名称

润滑油种类

润滑方法(小时)

1

起升机构制动器

25#变压器油

每工作56小时用油壶加油

2

起升机构变速箱

L-CKC150中负荷工业齿轮油

每工作240小时适当加油,每工作半年换油一次

3

所有滚动轴承(除电机内轴承)

3#锂基脂

每工作160小时适当加油,每半年清除一次

4

全部钢丝绳

3#锂基脂

每工作半个月加注一次

5

回转机构开式齿轮、外齿圈上、下坐圈跑道

3#锂基脂

每工作56小时涂抹和压注一次

6

液压系统、油泵

46#液压油

每工作半年换油一次

7

回转支承

建议使用:二硫化钼(黄油)

每工作半个月加注一次

8

液力偶合器

46#液压油

每月用油壶加油

9

回转减速机

锂基脂、齿轮油混合油

每工作半年加注一次、一年更换

2、塔机电器常见故障和维修方法

2.1起升机构

2.1.1启动起升机构跳总漏保

(1)如换挡时跳电,应检查总漏保是否匹配或工地电压是否正常,推荐漏保参数:额定电流160A,不动作电流≥75毫安;

(2)起升一档跳漏保:

a)   拆除重量限制器连接导线,暂时短接5#、255#、302#导线;

b)   拆除起升电机一档连接导线(1U、1V、1W),如不跳闸,说明是电机有问题(建议使用兆欧表测量电动机三相对地的绝缘电阻,需保证绝缘电阻大于0.5兆欧),如跳闸,再检查起升刹车电机线。

2.1.2起升不能正常工作

上下都没反应,检查起升热继电器是否动作或烧坏,首先按一下热继电器上方的蓝色复位按钮,如不行,暂时短接15#、100#线。

(1)无一档:检查正反转接触是否卡住或损坏;

(2)无二档:来回在一档和二档切换几次,检查二档接触器KM14是否工作,若不工作,可能是接触器损坏或24#控制回路中断;

(3)无三档:来回在二档和三档切换几次,检查三档接触器KM15是否工作,若不工作,可能是接触器损坏或30#控制回路中断;

(4)若上升不能工作,下降可以工作:检查起升限位中继KA7是否吸合,若不吸合,暂时短接40#、5#线;检查100%力矩限位中继KA3是否吸合,若不吸合,暂时短接5#、303#线;检查6T起重量限制器中继KA2是否吸合,若不吸合,暂时短接5#和302#线;

(5)若上升无三档,下降有三档:检查3T起重量限制器中继KA5是否吸合,若不吸合,暂时短接5#和255#线。

 

2.1.3起升制动器不能正常打开

(1)检查制动器接触器KT16是否工作,检查制动线UT、VT、WT是否中断、缺相、接触不良,测量三相380V电压是否平衡;

(2)刹车微电动机是否工作,或油缸是否卡死(注:油有没有);

(3)微电机的连接套是否脱落;

 

2.2回转机构

2.2.1回转工作跳电

(1)拆除回转限位器连接导线,暂时短接213#、215#线,暂时短接221#、223#回转线;如可以使用,检查回转限位器内是否进水;

(2)查看接触器KM6和KM7是否卡死或损坏;

(3)检查电流继电器FA5和FA6是否损坏;

(4)拆除回转电动机连接导线,检查是否还跳电,若不跳电,检查电动机是否损坏(使用兆欧表测量电动机三相对地的绝缘电阻,需保证绝缘电阻大于0.5兆欧)。

2.2.2回转制动按钮在工作状态下跳主电箱内16A的空气开关QF3

拆除回转制动器连接导线(406#、410#),若不跳电,则回转制动线圈烧掉;若还跳电,检查四个20A二极管是否烧坏(正常二极管用万用表的二极管档测量,红表笔在正,黑表笔在负,万用表显示有一定阻值;调换表笔,红表笔在负,黑表笔在正,万用表显示阻值为无穷大;若测量时出现二极管两端导通,则二极管损坏)。

2.2.3回转不工作

(1)回转限位器起作用,左回转逆时针调整213#、215#,右回转顺时针调整221#、223#;

(2)回转正反转接触器KM6和KM7是否卡死或烧坏;

(3)       检查回转支承有无异物卡住。

2.2.4回转速度慢

(1)检查电动机内的碳刷是否磨损严重,若有磨损则更换碳刷;

(2)检查电阻箱内接线是否松动或脱落(现象:运行时噪音比较大)。

2.2.5回转停止过快,并且晃动性较大

(1)目测回转制动线圈和回转制动盘之间的间隙是否太小,有无摩擦现象;

(2)检查回转支承润滑是否充分。

2.2.6回转机构有噪音噪音

(1)检查电机转子的碳刷是否磨损严重或有间隙;

(2)偶合器内是否有缺油和漏油的情况;

(3)检查回转减速机的运行情况,有可能是减速机内输入轴206轴承不好。

2.2.7回转手柄复位后,回转继续运行

打开回转限位查看是否有进水现象,若有进水,将限位器内水擦拭干净并晾干,重新安装即可。

2.2.8回转运行无三、四档若切换时间过长

(1)来回切换回转三档和四档,查看回转三档、四档接触器KM9、KM10是否工作,若不工作,可能是接触器损坏或控制回路中断。

(2)若回转三档、四档切换时间过长,检查回转三档、四档接触器KM9、KM10延时辅助触头的延时时间是否调整太长(正常时间是0.7秒)

2.3小车机构

2.3.1小车工作跳漏保

(1)拆除小车限位连接导线,暂时短接101#和103#线,111#和113#线(此问题大多在下雨天出现)。

(2)拆除小车电动机连接导线,查看是否跳电;若不跳电,检查电动机是否损坏(使用兆欧表测量电动机三相对地的绝缘电阻,需保证绝缘电阻大于0.5兆欧);若还跳电,拆除制动线圈连接导线,检查连接导线是否破皮对地短路,制动线圈是否损坏。

2.3.2小车无法工作

(1)小车限位起作用,小车向内运行逆时针调整101#、103#逆时针,小车向外运行顺时针调整111#、113#;

(2)检查小车热继电器FR1是否动作或烧坏,首先按一下热继电器上方的蓝色复位按钮,如不行,再暂时短接008#、009#线;

(3)检查小车制动器是否打开(注;可点动时听电机有无声音),测量刹车线圈406#、409#的电压是否有24V直流电;

(4)小车向内无法运行,检查接触器KM1和KM3是否正常工作,检查小车内限位101#、103#是否限住;

(5)小车向外无法运行,检查接触器KM2和KM3是否正常工作,检查小车外限位111#、113#是否限住,检查100%力矩限制器中继KA3是否吸合,同时查看有无报警声音,检查6T重量限制器中继KA2是否吸合。

2.3.3小车工作时主电箱内16A的空气开关QF3跳闸

检查小车制动线圈是否烧坏,拆除连接导线406#和409#线,点动小车电动机,若不跳闸,则是小车制动线圈烧坏。

2.3.4小车限位失灵

(1)拆开小车限位,检查限位是否损坏,检查限位小齿轮的啮合情况。

(2)小车运行方向与手柄操作方向相反,若电动机线接反,处理方法如下:手柄向内,接触器KM1和KM3吸合,小车向外运行,手柄向外,接触器KM2和KM3吸合,则电动机高速线W43、V43、U43任意两相调换和 低速线W44、V44、U44任意两相调换。若手柄接线有问题,则按随机图纸正常接线。

2.4司机室机构

2.4.1总启动困难

(1)检查小车热继电器FR1(暂时短接008#和009#);

(2)检查相序保护器SJ(暂时短接006#和06A#);

(3)检查过电流继电器FA5、FA6(暂时短接007#和008#,06A#和007#)。

2.4.2驾驶室灯不亮

(1)检查灯管是否完好(灯管内有无黑烟,有说明已坏);

(2)检查主电箱内的6A空气开关QF5是否跳闸(如跳闸,可能是电线破损导致漏电);

(3)检查联动台内501#,N#线之间是否有220V电压(若没有220V电压,可能是零线没有接上)。

2.4.3喇叭不响,电风扇不转

(1)检查主电箱内的16A空气开关QF3是否跳闸;

(2)检查变压器输出电压是否正常(407#、402#之间电压为交流27V,405#、404#之间电压为交流12V),如变压器螺母松动也会导致小车制动器、回转制动器、电风扇、喇叭无法工作;

(3)检查四个20A二极管是否烧坏(正常二极管用万用表的二极管档测量,红表笔在正,黑表笔在负,万用表显示有一定阻值;调换表笔,红表笔在负,黑表笔在正,万用表显示阻值为无穷大;若测量时出现二极管两端导通,则二极管损坏)。

a.喇叭不响:

1)   按住喇叭开关,检查413#和406#线之间是否有直流24V;

2)   检查喇叭内弹簧片有无卡死。

b.电风扇不转或转动无风

1)   打开风扇开关,检查406#、502#线这间是否有直流24V电压;

2)   检查电风扇碳刷是否完好。

3)   若转动无风,交换电风扇进线接线位置。

2.5主电箱

2.5.1相序保护器的调整

(1)相序保护器上欠压灯亮时,设备总启接触器不工作,应查看相序保护器欠压值是否调至330V,延时应调至3秒;

(2)相序保护器上过压灯亮时,设备总启接触器不工作,应查看相序保护器过压值是否调至420V,延时应调至3秒;

(3)相序保护器上断错相灯亮时,设备无法启动,更换主电源相序任意2根导线。

若上述情况处理完后还是无法启动时,检查驾驶室联动台上电压表指示电压是否在380至420之间;如果电压在以上范围,再把相序保护器上006#和06A#线暂时短接(说明相序保护器有问题)。

3塔机机械常见故障和维修方法

3.1起升机构运行有异响

1)检查起升机构是否有干涉现象;

2)减速机螺栓是否松动;

3)减速机输入轴和制动轮连接螺母是否松动,输入轴平销是否完好;

4)排绳轮铜套是否磨损严重,有无加注黄油;

5)减速机轴承是否损坏;

6)制动轮内梅花垫是否受损。

3.2小车行走时有异响

1)检查小车侧靠轮、行走轮轴承是否完好,有无加注黄油润滑;

2)小车侧靠轮行走间隙是否正常(正常间隙3-4mm);

3)小车行走轮在行走时是否跟起重臂斜腹杆干涉;

4)小车变幅机构是否有松动现象。

3.3起重量限制器运行有异响

1)检查限制器滑轮和保险销是否有干涉现象;

轴承是否损坏。

3.4回转支承在运行时有异响

1)检查回转支承螺栓是否松动;

2)使用二硫化钼黄油对回转支承进行润滑。

3.5塔机在运行时摇晃严重

1)基础十字梁是否有裂痕,撑杆螺栓是否松动,十字梁压板螺栓是否松动。如是基础节结构,检查底部加强节和底部螺栓是否异常;

2)标准节螺栓是否松动;

3)回转支承连接螺栓是否松动,如有松动须用借力杆进行紧固;

4)检查塔机附墙是否异常。


标签: 塔机
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