料6米焦炉炉门框是焦炉重要的焦炉设备，它不仅承挂炉门，还对炉体提供 的保护作用，以适应砌体由于热膨胀而产生的应力变化。当砌体受到的保护压力不足或不能调节时，砌体将遭受不同程度的破坏、出现裂缝、结构强度明显降低，严重的造成炉头倒塌、炭化室墙面变形，影响焦炉的正常生产。因此保持炉门框完好，对延长焦炉的使用寿命至关重要。 炉门框的使用情况由于炉门框在热态工作条件下，除承受机械力外，还要承受因温差而产生的热应力。若炉体的膨胀出现异常，还会给炉框施加很大的弯曲力。在多种作用力下，炉框极易发生断裂，造成炉门跑烟冒火，严重影响焦炉的正常运转。对于损坏炉门框的处理，以往都是对炉门框进行整体 换， 换时间长，影响焦炉正常生产，有时一年要 换10多个炉框，维修费用大、成本高。
延迟焦化配件工艺的现状简析与导轨安装技术要求
<一>、延迟焦化焦炉设备工艺的现状简析
随着原油技术的不断优化升级，在原油开采方面的成本了降低，因此目前大多数原油加工企业选择通过加工重质原油的方式生产石油产品，但同时过去对重质原油较为依赖的行业逐渐采用煤等燃料进行替代生产，这就造成重质原油市场逐渐出现供需不均的现象，因此通过延迟焦化技术将重质原油轻质化以迎合需求量逐渐增大的清洁汽柴油市场正受到各企业的普遍重视。(1)焦化工艺的分类焦化技术在发展过程中出现了多种形式，焦化焦炉设备其中釜式焦化和平炉焦化因其工作时具有间歇工作、占地大和用料较多的缺点，造成生产效率不高的问题，因此这两种方法逐渐被淘汰。接触焦化对使用设备的要求较高，因此该方法需要高的前期投入和维护费用，由于这些问题的存在使得近年来接触焦化的发展明显不足。流化焦化技术在二十世纪五十年代了的发展，但由于其副产的流化焦使用范围不广，因此该技术没有发展。在流化焦化的基础上发展起来的灵活焦化将焦化生成的焦炭与水蒸气进行反映生成了低热值的副产品水煤气，但这种方法只适用于高硫、高氮及高金属量的重质原油，同时流化焦化的费用远高于延迟焦化，因此推广进程发展缓慢。相对上述原油轻质化的方法，延迟焦化技术具有工艺简单、操作方便、装置灵活及生产等特点，因此延迟焦化近年来了的发展。
(2)我国延迟焦化技术现状由于延迟焦化技术具有其他重质原油轻质化技术无法比拟的优点，因此我国延迟焦化技术发展程度较快。在二十世纪六十年代国内一套延迟焦化焦炉设备，在此后的发展过程中我国在延迟技术的装置和操作方面了长足发展，目前我国进行延迟焦化的能力已居前列。在延迟焦化的发展过程中，我国石油和我国石化作出了巨大的努力，在二十世纪九十年代我国石化投产使用的大规格延迟焦化设备配件标志着我国焦化技术取得了长足发展，目前我国延迟焦化技术的生产能力已经占到原油加工总量的18%以上。延迟焦化技术已经成为国内进行重质原油轻质化的较重要手段，在延长焦化焦炉设备的优化方面我国也逐渐掌握了具有自主知识产权的技术。
<二>、焦炉配件的导轨安装技术要求
焦炉配件的三大机车分别在三条不同的轨道上运动，但是三辆机车的运行状态需要保持一致，因此三辆机车之间要时刻保持着信息数据的通讯。推焦车、拦焦车、熄焦车都是大型的重负载的机械设备，三辆焦化机车分别运行在各自不同的轨道上，而且只有当三辆机车同时都对正同一个计划推焦的炉室时，各个机车才可以进行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦车、拦焦车、熄焦车之间数据信息的通讯。四大焦炉配件车轨道包括：推焦车轨道、拦焦车轨道、熄息车轨道、除尘车轨道。其中导轨安装技术要求如下：
1、焦炉配件的轨道垫板应垫实，不许有松动现象；
2、各轨道中心线与安装基准线平行，限度偏差±2mm；
3、焦化设备配件的轨道应平直，不能扭曲，不得有硬弯；
4、轨道接头间的膨胀缝应达到设计要求，偏差±3mm；
5、各车轨道标高与设计标高偏差严格按安装规程要求执行，每5个炭化室测一点轨顶标高，相邻标高差不得大于2mm。
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