GⅡCL型鼓形齿式联轴器属于刚性连轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿，GⅡCL型鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及 维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
卷筒电气回路故障解决措施及我国起重机械产业标准化发展
　　(一)、卷筒机械与电气回路故障的解决措施
　　电缆卷筒是轨道式龙门吊上不可或缺的重要组成部分之一，如果电缆卷筒发生故障，则会影响龙门吊的正常工作。为了进一步确保龙门吊的安全、稳定、可靠运行，就必须保证电缆卷筒的故障率尽可能低，并且在卷筒出现故障后，应当快速查明故障原因，并采取相应的措施加以解决处理，在最短的时间内消除故障，只有这样才能使龙门吊始终处于稳定的工作状态。
　　(1)电路改造。若选用中间供电的方式，则会使电缆卷筒面临着如何自动调节电机正反转的问题，即大车行走至中间点位置时如何自动改变转向。为了解决这一问题，可将两个能够控制电机正反转的接触器增设在主电路中，并设置与此相应的行程开关，利用开关来控制接触器的启停。在增设两个接触器时，要将其自接接在卷筒电机接线端，确保接触器具备自锁功能。当门式起重机大车行至中间点位置时，电缆卷筒会由原本的收卷电缆操作自动转换为释放电缆操作，使中间点位置成为切换电缆卷筒转向的关键点。在中间点一侧时，电缆卷筒的转向与大车走行轮的转向相同，在中间点另一侧时，电缆卷筒的转向与大车走行轮的转向相反，同时，这种方式不会对卷筒原本根据大车的走向实施收放电缆的操作产生任何影响。
　　(2)介理选用电机。通常情况下，卷筒在卷收电缆的过程中，拉力应当始终处于恒定状态，并且线速度也应当恒定，由此可知，电机的驱动功率为定值。同时，电机的驱动功率等于转速与转矩的乘积，其负载的机械特性为双曲线，而力矩电机的机械特性能够满足该条件。为了使部分扭矩能够得以储备，可以选用堵转力矩为4Nm的三相力矩电机，这样不但可以满足轨道式龙门吊的实际使用要求，并且能够减少故障发生几率。
　　(3)做好调试工作。在试机之前，要对电源电压、载荷电流与卷筒相应参数的匹配性进行检查，确保各个固定件安装牢固。在试机过程中，要调整好卷取力矩，避免因力矩过大对电缆使用寿命造成影响，进而烧毁卷筒电机。在卷筒反转测试时，反接卷筒电机电源线即可。
　　设备使用初期为每季润滑一次，以后可根据油的清洁程度半年到一年更换一次，随着使用季节和环境的不同，选用油料也有所不同。夏季或高温环境下可选用某些工业齿轮油，冬季低于-20℃选用某些冷冻机油。联轴器每月添加一次，工作温度在-20~50℃，冬季用1-2锂基润滑脂，夏季用3锂基润滑脂，但二者不能混合使用；工作温度高于50℃，用锂基润滑脂，冬季用1，夏季用3；工作温度低于-20℃，用1或2特种润滑脂。
　　(二)、我国起重机械产业标准化发展的新思考
　　1、我国起重机械产业标准化发展
　　目前，起重机械国家标准和行业标准包括《起重机设计规范》(GB/T3811-1983)，《起重机械安全规程》(GB6067-1985，修订版)等，其超过200项，其标准构成内容主要包括基础、产品、安全卫生、管理以及方能，试下产品创新，其对于我国起重机械产业的发展带来了全新的机遇。
　　另外，起重机械产业的标准化发展，其目的在于可持续发展，以谋求更高的经济效益。在传统的盈利模式的基础之上，应用电子商务平台，帮助起重机械生产企业降低成本，同时获取更高的经济效益，实现资源优化，挖掘全新的市场潜力。就目前的实践来看，其成效可观，这为我国起重机械产业标准化发展拓展了全新的道路。
　　作为国民经济的重要产业之一，我国起重机械产业面临着巨大的机遇和挑战，这就需要认清当前的发展形势，了解自身的优势和不足，及时子以改进和提升。在科学、完善的起重机械标准体系下，促进起重机械产业的标准化发展，提高我国起重机械生产的先进化程度，为其拓展更宽阔的发展空间，其对于起重机械产业的乃至国民经济发展具有积极的意义。
　　南皮县巨德传动设备有限(http://www.czjdcd.com)是从事联轴器研究、生产的企业。产品主要有：各种规格鼓型齿式联轴器、柱销联轴器、梅花联轴器等，供应国内许多机械行业，多年来广受用户信赖和好评。