吉林联轴节经销商-南皮巨德传动-WG鼓形齿式联轴器

WG鼓形齿式联轴器属于齿式联轴器的一种也称鼓齿联轴器，所谓鼓形齿式联轴器即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿，WG鼓形齿式联轴器相对于直齿联轴器来说可允许大的角位移，可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命，具有角位移时沿齿宽的接触状态，由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。WG鼓形齿式联轴器分为I型和II型两种形式，WG鼓形齿式联轴器I型为带压盖型，适用于WG1-WG24，优点在于拆卸压板即可检验、换外齿；缺点是工序叫为复杂重量大价格高。WG鼓形齿式联轴器II型为不带压盖型，适用于WG1-WG14，优点是价格便宜。
WG鼓形齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。
桥式起重机吊装机构检验和桥式起重机结构优化设计方式
　　其一、桥式起重机吊装机构检验
　　1、吊钩组检验
　　吊钩作为桥式起重机当中非常重要的零部件，如果吊钩出现了问题会直接影响起重机运作安全性，甚至出现坠落砸伤事故。吊钩在使用中最常见的问题就是折损，从而致使重物落下。在开展桥式起重机检测过程中，由于吊钩大部分都在外，因此可以直接用肉眼观测使用情况，通常吊钩在长时间使用中的钩口位置会出现明显的磨损情况，这是因为起吊过程中重物中心变化而产生的磨损。轮缘破裂问题主要是在起重过程中重物不平稳导致撞击造成的。在对吊钩进行检验过程中，工作人员需要重点关注吊钩尾部螺纹和杆处空刀槽等位置，这些部位是重点磨损部位，容易产生裂纹问题。检验之处，需要将吊钩组表面油污处理干净，吊钩组各个位置是否出现了严重磨损问题，如果磨损严重则需要更换，如果磨损不严重需要用记笔标注磨损情况，如红色表示磨损严重，需要更换、黄色重度磨损，需要定期检查或更换、绿色表示良好，这样能够提高工作人员的警惕度，避免产生安全事故。
　　2、钢丝绳检测
　　钢丝绳在吊运过程中会产生磨损问题，如果钢丝绳断裂会导致重物坠落，因此钢丝绳检测非常重要。当今桥式起重机所采用的钢丝绳自重轻、强度高、不易断裂，但是由于起重机都是吊运重物，会受到诸多力的影响，造成钢丝绳挤压、拉伸等问题，在绕过滚筒和滑轮当中，会产生非常大的交变应力，从而提高了钢丝绳的磨损程度，出现断裂问题。
　　很多技术人员在检验中，将钢丝绳绕过滑轮后，钢丝绳与滑轮的接触过大，导致接触应力增加，提高钢丝绳的磨损速度，提高了钢丝绳断裂的可能性。因此依然需要采用单绳起重方能的升级与改造，实现可调度职能的综合化，特别是协同施工系统的数字化对区域协同施工的设计与提供的指导方向。操作系统的数字化改造充实了起重机的结构体系，优化了设备操作流程，尤其是大大提高了硬件设定、数据采集与校准方面等操作效率。
　　3、最优化
　　提升操作单位对设备结构的改革创新，以创新技术进行实地操作指导是提升桥梁工程参与度的重要手段，其中如何提升设备操作效率成为了关键所在。对设备进行高效操作是起重机所必须的，而数字化技术作为现代工业的领先技术，能够有效的促进机械化施工模式的构建，形成科学的发展机制，促进起重机结构布局的与发展模式的最优化。
　　南皮县巨德传动设备有限(http://www.czjdcd.com)是从事联轴器研究、生产的企业。产品主要有：各种规格鼓型齿式联轴器、弹性柱销联轴器、梅花弹性联轴器等，供应国内许多机械行业，多年来广受用户信赖和好评。