玩转“风火轮”：一文看懂轮毂电机应用难点
前文《一文读懂国内外轮毂电机研究结果》中总结了这些年出现过的轮毂电机，但是大多是概念居多，真正商业化使用的比较少，轮毂电机驱动的难点究竟在什么地方呢？又会从哪个领域最先突破呢？本文将结合上文提到的广汽传祺的轮毂电机结构做一个分析，错漏之处请
标签: 2019-09-26目前，一些新颖的电动汽车（EV）采用独立的驱动方式，其代表是东京电力推出的IZA电动车其中集成的技术是一种直接驱动方法，每个轮装的是轮毂电机，不再需要传动机构和差速齿轮，可按所需动力来分配两电机的功率，因此整个系统的效率得以提高，同时，对于
标签: 2019-10-06为什么特斯拉拆了外壳只剩底盘依旧像一件工艺品，而且前后还能腾出空间拥有两个大大的行李舱？民间流传较为广泛的解读是这样说的：“特斯拉集成能力强，他们用的是轮边电机”。 刚刚的答案看似有几分道理。但是这一回答中却有着一个较为严重的错误。特斯拉电
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前文《一文读懂国内外轮毂电机研究结果》中总结了这些年出现过的轮毂电机，但是大多是概念居多，真正商业化使用的比较少，轮毂电机驱动的难点究竟在什么地方呢？又会从哪个领域最先突破呢？本文将结合上文提到的广汽传祺的轮毂电机结构做一个分析，错漏之处请
标签: 2019-09-26在正式介绍ProteanElectric的轮毂电机技术之前，我们有必要说明：把轮毂电机技术应用到汽车制造上并不算什么新鲜事，早在1900年，费迪南德·保时捷（FerdinandPorsche）老爷子就提出了把电机装到车轮子上的想法，并首先制
标签: 2019-09-26轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物，早在1900年，保时捷就首先制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车，在20世纪70年代，这一技术
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什么是轮毂电机呢？顾名思义就是把电机做到了轮毂里面，直接驱动车轮。轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物，早在1900年，就已经制造
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在环保的大环境下，电动汽车也成为了近年来研究的热点，电动汽车在城市交通中可以实现零排放或极低排放，在环保领域优势巨大，各国都在努力发展电动汽车。电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成，其中的电机驱动系统是直接将电能转
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什么是轮毂电机呢？顾名思义就是把电机做到了轮毂里面，直接驱动车轮。轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物，早在1900年，就已经制造
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轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物，早在1900年，就已经制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车，在20世纪70年代，这一技术在矿山
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驱动电机作为新能源汽车的三大核心部件之一，汽车新能源整车企业一定是时刻在关注轮毂电机飞的发展。2020年动力电池目标300KW/GK目标已经很清晰，我国新能源汽车的发展已经造就了一批国际第一方阵动力电池企业，但是中国还没有国际第一方阵的驱动
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驱动电机作为新能源汽车的三大核心部件之一，汽车新能源整车企业一定是时刻在关注轮毂电机飞的发展。2020年动力电池目标300KW/GK目标已经很清晰，我国新能源汽车的发展已经造就了一批国际第一方阵动力电池企业，但是中国还没有国际第一方阵的驱动
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近两年来轮毂电机驱动技术在EV领域开始发酵，有的企业已经动手干起来了（亚太、泰德)，更多的企业还在观望。它的概念是什么？它的前景如何？问题又在哪里？相信是大家普遍关注的热点。在同样的兴趣驱动下，我在电机层面作了调研。将一些概念作了系统性的架
标签: 2019-09-26众所周知,新能源汽车有三大核心部件:电池、电机以及电控。电池方面的介绍相信大家平时经常看到,相比之下,关于电机的介绍就少的多了。目前的新能源汽车,均采用电机驱动系统将电能转化为机械能为汽车提供动力,因此驱动电机也是新能源汽车的核心技术之一。
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摘要：随着节能减排的有关政策标准相继出台，传统动力汽车逐渐向新能源汽车过渡。后者在机械与电气结构上明显比前者相对简单。通过将电机与电池进行系统整合来替换传统的发动机了。然而还有一个最大的问题困扰着电动汽车开发人员，除了变速箱结构得到了相应简
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轮毂电机应用在电动汽车上的技术壁垒是什么？需要怎样的突破才能规模普及？它是如何帮助提高续航里程的？ 轮毂电机并不是什么新鲜技术，几乎所有的低速两轮电动摩托和电动自行车，使用的都是轮毂电机。但为什么在两轮车型上普及了十几年的技术，至今仍然没有
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