TK系列齿轮减速机选定方法及使用系数
2.决定型号 （二）减速机之额定功率 PE=P×K1 i=减速比 n1=输入轴转速 n2=输出轴转速 P=被驱动件所需之功率 PE=额定功率 K1=操作系数 举例说明： 1.主驱动件马达 Pm=75kw 转速n1=1500rpm 2.被驱
标签: 2019-10-01此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01
2.决定型号 （二）减速机之额定功率 PE=P×K1 i=减速比 n1=输入轴转速 n2=输出轴转速 P=被驱动件所需之功率 PE=额定功率 K1=操作系数 举例说明： 1.主驱动件马达 Pm=75kw 转速n1=1500rpm 2.被驱
标签: 2019-10-01
此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01
齿轮减速机特性： （一）减速机内之齿轮元件是采用低碳石金钢棒材或锻造再经正常化处理，使工作物内部组织较紧密，增强靱性。 （二）减速机之齿轮元件是采用特殊25°压力角齿形。因为齿根较厚所以在运转时能承受更大的负荷及更大的冲击。 （三）减速机之
标签: 2019-10-01此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01
二、强制给油 1. TEX-2P-125～180的齿轮箱则采用PUMP式强制给油润滑，并配合内部冷却铜管，如图一所示。 2. TEX-2P-200的齿轮箱则采用PUMP式强制给油润滑方式，配合外挂式冷却器，如图二所示。 3. TEX-2P-
标签: 2019-10-01
此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01
此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01
此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01
●被动件所需传达之功率 Pm=75kw ●输入转速 n1 rpm 转速n1=1450 rpm ●输出转速 n2 rpm 2.被驱动件 ●每日操作时数 hr/D 所需马力 P=60kw 转速 n2=145 rpm 2．决定型号 操作时间每日1
标签: 2019-10-01
齿轮减速机特性： （一） 减速机内之齿轮元件，是采用低碳合金钢棒材，或锻造再经正常化处理，使工作物内部组织较紧密，增加韧性。在运转时能承受更大的负荷及更大的冲击。 （二） 减速机之齿轮元件是依AGMA的标准制造。 （三） 减速机之齿轮元件经
标签: 2019-10-01此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-01齿轮箱的选用校核传递功率。将实际使用的负载功率乘以1.2或使用的电机功率应小于等于5中P的对应值。校核轴向力。螺杆的最大后坐力（轴向力峰值）应小于表5中的F×对应值。校核轴伸径向力。如输入轴采用皮带轮等引起附加径向力的联接方式时，须确认输入
标签: 2019-10-01
QQ交流群
