QSJ系列圆柱齿轮减速机
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标签: 2019-10-01
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标签: 2019-10-01安装、使用与维护 1、减速器的输出轴与工作机联接部分的轴线应保证同轴，其安装误差不得大于联轴器的允许值。 2、在输出轴端需安装齿轮，链轮等传动件时，在传动系统设计安装时，应采用如下方法：作用在减速器上的合力方向应指向地基。 3、减速器安装好
标签: 2019-10-011、齿轮的润滑和减速器的冷却 通常齿轮采用油池润滑，减速器采用自然通风冷却。 当减速器工作平衡温度超过90℃时，或承载功率超过热功率PG1时，可采用循环润滑（冷却），若减速器油池较大有空间时也可用采用在油池中加盘状管道循环水冷却。 对于停歇
标签: 2019-10-01简单选用方法： 由于以上所述选用方法较复杂，因而提出如下简化方法供用户参考。 对一般重要程度，选用批量不大，连续运输的减速器：均匀载荷K=1.5；中等冲击载荷K=2；强冲击载荷K=3。确定选用系数K，根据输入电机功率和要求的传动比i先选择减
标签: 2019-10-01减速器的选用 减速器的承载能力受机械强度和热功率两方面的限制，选用时必需同时通过两个功率表。 选用的几个系数 1、工况系数KA（表1） 2、安全系数KS（表2） 3、环境温度系数f1(表3) 4、负荷率系数f2(表4) 5、公称功率利用系数
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注：1、重量不包括电机重量。 2、尺寸LB、AC、AD根据直联的电机，查相应的电机尺寸。长度尺寸L1 单位：mm
标签: 2019-10-01TY系列同轴式齿轮减速机如初次打开请耐心等待安装浏览插件若安装不成功请点击下载eDrawings 2007浏览插件
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减速器的型号与标记： 减速器的标记代号中包括减速器型号、公称中心距、公称传动比和公称输入功率。 标记示例：
标签: 2019-10-01用途和适用范围 产品可通用于冶金、矿山、运输、能源、建材、轻化等行业的机械传动。其适用范围如下：配用Y系列三相异步电机，输入转速1500r/min，电机安装形式为B5或B35（对配用6级电机、变速调速电机、防爆电机等作非标形式具体协商）；
标签: 2019-10-01概 述： 本产品按ZBJ19009-88标准制造。产品为输入、出轴位于同一轴线的全渐开线外啮合齿轮传动结构。主要传动零件采用优质合金钢材质。齿轮经渗碳淬火磨齿工艺制造，精度为GB10095-88.6级。产品具有体积小、承载能力高、寿命长、噪
标签: 2019-10-01TZL、TZS型减速机实体模型 TZLD、TZSD型减速机实体模型如初次打开请耐心等待安装浏览插件若安装不成功请点击下载eDrawings 2007浏览插件
标签: 2019-10-01注：1.对TZL、TZS型减速器，功率利用率＝P2／P1;P2为负载功率。 2.对TZLD、TZSD型减速器，功率利用率＝P2／（KP1）;P2为负载功率。
标签: 2019-10-01减速器轴伸及许用径向力 （1）当径向力Q的作用点在轴伸中点时，减速器输出轴轴伸的许用径向力Q见下表。减速器输出轴轴伸许用径向力 注：1.当轴为双向旋转时，各表中值除以1.5。 2.当外部载荷有较大冲击时，各表中值除以1.4。 3.当Q的作
标签: 2019-10-01公称热功率 同轴式圆柱齿轮减速器按润滑油允许最高平衡温度计算的公称热功率PG1见下表，采用循环油润滑冷却时的公称热功率PG2见表中的注。 减速器的公称热功率PG1 注：当采用循环油润滑冷却时，公称热功率PG2为： 二级传动 PG2＝PG1
标签: 2019-10-01（1）减速器的中心高H及其极限偏差按GB12217-1990的规定。 （2）减速器齿轮基本齿廓按GB/T1356-1988的规定。 （3）减速器齿轮的模数mn按GB/T1357-1987的规定。 （4）减速器的公称传动比见下表。减速器的公称
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（1）TZL型—二级传动双出轴型同轴式圆柱齿轮减速器； （2）TZS型—三级传动双出轴型同轴式圆柱齿轮减速器； （3）TZLD型—二级传动直联电机型同轴式圆柱齿轮减速器； （4）TZSD型—三级传动直联电机型同轴式圆柱齿轮减速器。 2.标记
标签: 2019-10-01同轴式圆柱齿轮减速器（JB/T7000-1993）是采用同归布置的渐开线圆柱齿轮外啮合传动，包括TZL、TZS、TZLD、TZSD型四个系列，TZL、TZLD型（二级传动）减速器输入轴与输出轴同轴线，TZS、TZSD型（三级传动）减速器与电
标签: 2019-10-01LPJ型减速机实体模型 LPB型减速机实体模型LPP型减速机实体模型如初次打开请耐心等待安装浏览插件若安装不成功请点击下载eDrawings 2007浏览插件
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a.LPJ型—LC改进型立式平行轴硬齿面减速器； b.LPP型—附有带轮立式平行轴硬齿面减速器； c.LPB型—超长轴型立式平行轴硬齿面搅拌减速器。
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