车用发动机噪声控制措施
发动机舱降噪的具体方法有:吸声——用微孔板与泡沫塑料吸收声能;减振——用减振器将振动源与结构隔离;封闭——用隔音罩或其他隔音装置将噪声封闭,使之难以扩散;阻尼——将机械动能转化为热能并散发出去。
选用材料必须满足能隔声、吸声、减振、隔热的要求。对发动机进行隔声减振处理的方法有:通过在发动机和水散热器固定支架上安装减振垫,将机械能转换为热能;发动机舱的内部应尽量避免凹凸不平,可采用多孔材料加阻尼层的方法;对车身上所有的骨架细缝应采取措施加以封闭,以免造成衍射波。
解决车用发动机的噪声是一项涉及到整机方方面面的技术问题,包括发动机的结构、材料、质量分布、工艺水平、装配密封性等等。生产厂家在车用发动机结构上采取防治噪声的积极措施包括:采用吸振,隔声技术,改进汽车结构,在距声源一定的距离内设置隔声板、消声器,对客车则采用后悬式发动机,改进消声器结构等等。