SS_(4改)电力机车牵引电机电枢轴超声波探伤

来源:网络  作者:网络转载   2019-10-06 阅读:211

  湖东电力机务段大同373001概述牵引电动机是驱动机车动轴的主电动机,是电力机车的主要部件,其性能如何直接影响机车的牵引性,1牵引电动机轴受力较大,工作条件恶劣,极易发生疲劳。如1996年5月25日,湖东电力机务段38186机车第3位牵引电动机轴发生断裂,造成机破,直接影响了运输安全,2探伤方法的确定从牵引电动机轴受力情况分析,该轴从安装小齿轮内侧到轴承安装此内侧即距轴端,⑴,之间受较大其是+齿轮内侧安装而和轴承安装面处,应力比较集中,疲劳裂纹常发生。318机车电枢轴断而就发生在,承安装面内侧由段轮安装面面光滑。检修,丁以采用磁粉探伤方法;而轴承安装面由于轴承内套拔下困难,同时内油封环向外伸出约10,将此处过渡圆压死,使疲劳裂纹发生区不易发现,因此,采用超声波探伤此处的疲劳裂纹3探伤条件探伤方法小角度纵波垂直入射法。!加於长的人上口。

  探测面为轴端面,面粗糙度不大于也312采用机油耦合。

  4探伤灵敏度及时基线调整探伤灵敏度在轴端将探头置于顶针孔上方,使声束对准实物试块深的人1锯口。调整波形,人铃;口波分别在4.6格和6.5格,波高为荧光屏满幅度的8脱,1时基线调整。调整仪器,取适当深度档,并使缺陷波容易判别,将时基线调整为300,则焚光屏上每格为30,5探伤方法3探头置于轴端面顶针孔上方,耦合良好,压力适当,按锯齿形移动探头使声束对准轴承安装面进行扫查,当出现裂纹波时进行定位定量缺陷的定位当裂纹出现后,根据缺陷波的位置由时基线比例,计算出裂纹缺陷的定量,用当量法,即将出现波高度相同,则裂纹深度和试块深度相同。

  对高于或低于试块锯口的反射波,可用1曲线定量,可在灵敏度下不同波高查到相应的裂纹深度,2裂纹周向测长移动探头使波高达到最高,并利用衰减器调整,将波高调整到8册,再将探头沿周向移动,直到波形高度为4脱时,这点到另端波高为4脱之间的距离弧长即为裂纹长度。

  裂纹波特点。裂纹波笔直单,波峰尖锐猛烈,干脆陡峭,因裂纹有深度,当探头上下移动时,波形在时基线上有游动距离。同时波形由高变低或由低变高。裂纹有定的周向长度,因此周向移动探头,裂纹波位置不变,高度平滑变化,连续2裂纹深度和波高的关系有规律递增或递减。

  6应注意的问因电枢轴端面有固定压紧小齿轮挡板用的4厘20的螺孔,影响探测面,同时与螺孔对应的轴承安装面处声束不能扫查到,造成盲区,有可能使长度较短。深度较浅的小裂纹漏掉故此,在螺孔附近移动探头要放慢速度,同时探头要左右摆动3并随时注意波形变化收稿曰期2000

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