FAF157减速机添加液压油到底有什么用？

FAF157减速机添加液压油到底有什么用？不是加润滑油吗？

今天来说说FAF157减速机添加液压油的作用。

在我们大家的印象中液压油的应用是非常广的，几乎是有机械设备的工作的地方就会有液压油的身影，液压油就是利用液体压力的液压系统使用的液压介质，在FAF157减速机液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈和冷却等一系列作用。对于F系列减速机所用的液压油来说，首先要先满足F系列减速机液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于F157减速机润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度等有很大关系，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足F系列减速机不同用途所提出的各种需求。因为FAF157减速机可以使用的液压油的种类繁多，平行轴减速机液压油的分类方法也各有千秋，长期以来，习惯以用途对液压油进行分类，也有根据油品类型和化学组分或可燃性对减速机用液压油分类的。这些分类方法只反映了油品在平行轴减速机的挣注。

平行轴减速机液压系统使用液压油作为工作介质，这类液压系统中油液的流速不大而压力较高，所以称之为静压传动。液压油质量的好坏将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常F系列减速机对液压油的质量要求有如下几点：适宜的粘度和良好的粘温性能以确保F系列减速机在工作温度发生变化的条件下能准确和灵敏地传递扭矩，并能保证液压元件在F系列减速机传动中也能正常润滑。平行轴减速机采用的液压油具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下也不会因为氧化而变质，这使得F系列减速机有很好的抗泡沫能力，在使油品在受FAF157减速机不断搅拌的工作条件下所产生的泡沫易于消失以使扭矩传递稳定，避免F系列减速机内部的液压油的加速氧化。但是要注意液压油不在高温下使用；因为油品在高温的情况下很快会氧化变质。液压站上的空气过滤器必须要用既能过滤颗粒的也能过滤水分的那种过滤器。我们在对F系列减速机的液压设备的是偶要采用精密滤芯过滤液压油进行保养，这样可以使减速机内的液压设备中油品的污染度长期保持在NAS<8级，机械设备中自带的滤芯一般精度一般都不会好到哪里去，所以不能保证液压油的洁净度。因为F157减速机液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的其他减速机精度往往要大于这个尺寸，科学规定的液压站的污染程度要求控制在小于8级的NAS；

对于有平行轴的F系列减速机要求更高，则要小于7级。也许会看不懂我所说的精度密度的，但是你若拆过伺服阀，那你就什么都明白为什么液压油的污染度要控制得这么高。小编建议最好买个精密滤油机进行在线过滤，因为在市场上有些滤芯的精度已经达到了0.1um。使用质量好的液压油可以让F系列减速机以及其他减速机都具备良好的抗磨性，当然，所以在选用减速机液压油要了解和选择合适的黏度等级，主要考虑F系列减速机对液压系统的运转需求、能适应得的环境温度和F系列减速机的传动速度。