减速机在买回来的时候不经过专业的设备测试扭矩是比较难的，你也不知道销售给你的扭矩是否合适。通常一些资料上的数据都是实验数据，也就是说在实验状态下测量的数据，并非是真实的数据。而真实的K57减速机的扭矩是要通过设备的检测才能知道。
它是利用一种叫减速机综合扭转试验机（减速机启动扭矩试验机）主要用于各类减速机的额定扭矩，最小启动扭矩，扭转角等综合扭转力学性能检测，采用卧式结构，计算机控制，全数字式数据采集控制系统，全数字交流伺服系统组成，具有加载均匀、稳定、无冲击现象、数据采集控制准确的特点。
主要试验要求：
1.连接输入端，启动伺服电机旋转，带动减速箱旋转，通过不同的旋转速度来耳听判断被测减速箱的运动声音情况。开、关、控制时间人员自由调节。
2.减速箱的正反转空载重复定位检测：电脑输入减速箱速比K，根据速比含义为私服旋转K圈=减速机转1圈.实际值与理论值有误差时则进行补偿，补偿效率=K/（K+N）*100%。用补偿圈数输入，采取减速箱输出轴的一个点作为原点后，反方向旋转得出的偏差角度。
3.背隙测试：私服电机刹车固定，相当于减速箱输出端也被固定。在减速箱的输出端连接扭矩机构加载2%扭矩进行顺逆时旋转测得回转角度，单位弧分。此检测项目检测4次，按输出轴旋转的360°均分八点测得。检验结果在电脑上反映4次检测的数据以及平均值数据。
4.最小启动扭矩检测：在输出轴上渐渐加大扭矩至伺服电机端能旋转一周的扭矩值。
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