桶装油品要配备齐胶圈，并拧紧桶盖，应入库存放招天存放的要卧放或斜放，防止桶面积水应避免在风沙、雨雪天或空气中尘埃较多的条件下忍天灌装作业，以防水杂侵入雨雪后及时清除桶上的水和雪，定期擦去桶面尘土，并经常抽检桶底油样，如有水杂应及时抽掉。
定期检查储油罐底部状况并清洗储油容器。必须每年检查罐底一次，以判断是否需要清洗，要求各种油罐的清洗周期是轻质油和润滑油储罐年清洗一次重柴油储锹两年半清洗一次。定期抽检库存油品，确保油品质。桶装油品每个月复验一次，罐存油品可根据其周转情况每个月至一年复验一次。防止流油污染为了防止散装油品在卸收、运输、发运等过程中被污染，应根据油品的不同性质，将各管线、油泵分组专用，不同性质的油品不混用。如必须混用时，要清除管线余油，在管线低位用真空泵抽取余油，或用过滤后的压缩空气清扫，有条件的也可用蒸汽清扫，再用拟输送的油品冲洗几分钟，并经检查确认清洁后方可使用。
但必须注惫溶剂油不允许用含铅汽油管线特种油和高档润滑油要用专管线、专泵输送。油桶、油罐车、油罐、油船等容器改装用于其他油品时，应进行刷洗、干燥。
用使用过的油桶、油罐、油罐车、油船灌装中高档润滑油时，必须进行特别刷洗，即用溶剂或适宜的洗油刷洗，必要时用蒸汽吹扫，要求达到无杂质、水分、油垢和纤维，并无明显铁锈，目视或用抹布擦拭检查不呈现锈皮、锈渣及黑色油污，方准装入。作者地址新吸乌杏木齐市过境公路巧号附号断交通建设局乌拉泊管理处《装载机工作泵内漏的不拆卸诊断口杨建成晋利锋一台柳工功型装载机，在使用一年后出现动臂缸“爬行”故障。
在液压油温度较低时，动臂升降速度墓本正常工作时间稍长，液压油温度升高很快，动竹升降速度越来越慢，工作效率明显下降。
造成动臂缸“爬行“的原因可能是动臂缸或工作泵内漏、溢流阀调定压力过低或密封不严、多路换向阀密封不严、液压油钻度过低和滤芯堵塞等。
为缩小故障点查找范围，先检查液压油滤芯滤芯外形完整无损，再更换规定钻度的液压油。放油时发现，油箱底部的磁性放油螺塞上有金属粉末，这说明个别液压元件可能磨损接粉，拆检并清洗溢流阀，适当调高溢流压力。试机后情况没有明显改善。故障原因可能是液压缸或液压泵内漏以及多路换向阀泄漏。
根据该机的液压原理图，分析以下两种情况。假设工作泵工作正常，动臂缸或多路换向阀内漏不太严重。在此情况下操作手柄使动臂缸处于死点位，溢流阀应该打开，并可以听到明显的溢流声，动臂缸进油管处检测点的压力应为，从油箱加油口处观察，回油管会有大的回油如果内漏严重，达不到溢流阀的溢流压力，则听不到明显的溢流声，动胃缸进油管处的检测点压力应低于，加油管有大回油。
动臂缸是否内漏，可以通过观察动臂缸处于死点位里其回油口是否出油来判断，如果出油则内漏，不出油则正常。假设动肴缸和多路换向阀工作，工作泵内漏。
在此情况下操作手柄使动份缸处于死点位，液压油的压力肯定偏低，溢流阀打不开，听不到溢流声音，动臂缸进油口处的压力应低于，系统回油应该比较小，甚至可能没有回油。通过以上分析，可以得出这样的结论当动竹缸处于死点位里时，保持操纵手柄位不动，加大油门，观察动竹缸进油管测试点压力是否能达到规定值，回油口是否有油流出溢流阀处有无溢流响声在油箱加油口处观察回油的大小，即可断定哪个元件出现了故障。
按照上述的分析进行操作，观察到以下现象动嘴缸进油管处压力为，低于规定值，回油口无油流出在溢流阀处听不到溢流响声油箱回油较小。
由此，断定工作泵内漏。与同类装载机相比，该机使用不到两年工作泵就内漏，是不合常理的。带粉疑问，我们回忆了整个维修过程，在更换液压油滤芯时，发现滤芯完好无损，滤网也不算太脏更换液压油时，放油螺塞上有不少金属粉末，会不会是滤芯安装错误在对滤芯安装位进行检查时发现油箱上下隔板与箱壁之间的拐角处有一个长的形裂口，缝隙宽。常情况下，回油先进入油箱上腔，经过滤芯后才能进入下腔，工作泵吸入的液压油是经过过滤的。
因为有了这道裂纹，一部分液压油不经滤油器，直接被吸入液压泵。
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