汽车零部件加速老化试验为什么要用到氙灯耐气候试验箱

来源:网络  作者:网络转载   2019-10-10 阅读:829

汽车零部件加速老化试验为什么要用到氙灯耐气候试验箱

    氙灯耐气候试验机是一种综合气候试验装置,除进行气候老化试验外,还可进行高分子材料的耐光性的测试,即高分子材料暴露于模拟透过玻璃的日光光谱的人造光源 下来评价材料耐光性能。从光能、温度、降雨或凝露、湿度这几种主要气候因素进行模拟和强化的试验;采用能模拟全阳光光谱的氙弧灯来再现不同环境下存在的破 坏性光波。氙灯耐气候试验箱可以为科研、产品开发和质量控制提供相应的环境模拟和加速试验,可用于新材料的选择、改进现有材料或评估材料组成变化后耐用性 的变化等试验;适用于塑料、橡胶、油漆、涂料、油墨、纸张、药品、食品、化妆品、纺织品、汽车零部件、包装材料、建筑材料、电了电工产品等。

     汽车零部件加速老化试验为什么要用到氙灯耐气候试验箱?现在就为大家一一解答下。

1.为了减少测试的多变性,保证测试的度,应依据设备制造商的指引对设备进行维护和校准。

2.用于喷淋、潮湿或其它用途的水不应在试验样品上留下任何沉积物或污迹。所用水中固体颗粒含量不应超过1ppm,二氧化硅含量不超过0.2ppm,二氧化硅含量的测定应参照ASTM D 859或ASTM D 4517。组合使用去离子法和反渗透法处理能够得到所要求纯度的水。 

3.在对汽车内饰件进行测试时,如果可能,应先关闭设备上的所有喷水装置,以防止对试验样品进行意外喷淋。  

4.测试汽车内饰件时,通过安装合适的滤光器,使氙弧灯的光谱功率分布(SPD)符合附录D中表D2或D3。  

5.测试汽车外饰件时,通过安装合适的滤光器,使氙弧灯的光谱功率分布(SPD)符合要求,典型光谱分布范围参照附录D中表D1或D3。

对于汽车内饰件的测试,可根据情况,选择表1中的某种循环进行测试。  

汽车内饰件试验条件参数值  

对于汽车外饰件的测试,可根据情况,选择表2中的某种循环进行测试。

循环 滤光器 辐照度 (W/(m2·nm) 波长 (nm) 曝晒循环

1 日光滤光器 0.55±0.02 340 黑板温度38℃±3℃,箱体空气温度38℃±3℃,相对湿度95%±5%的试验条件下,运行60分钟黑暗循环,同时正面+背面水喷淋;

黑板温度70℃±3℃,箱体空气温度47℃±3℃,相对湿度50%±5%的试验条件下,运行40分钟光照循环;黑板温度70℃±3℃,箱体空气温度47℃±3℃,相对湿度50%±5%的试验条件下,运行20分钟光照循环,同时正面水喷淋;

黑板温度70℃±3℃,箱体空气温度47℃±3℃,相对湿度50%±5%的试验条件下,运行60分钟光照循环 

2 日光滤光器 0.65±0.02 340 黑标温度90℃±2℃,箱体空气温度50℃±2℃,相对湿度20%±10%的试验条件下,运行光照循环

3 紫外光延展滤光器 0.55±0.02 340 黑板温度38℃±3℃,箱体空气温度38℃±3℃,相对湿度95%±5%的试验条件下,运行60分钟黑暗循环,同时正面+背面水喷淋; 

黑板温度70℃±3℃,箱体空气温度47℃±3℃,相对湿度50%±5%的试验条件下,运行40分钟光照循环;黑板温度70℃±3℃,箱体空气温度47℃±3℃,相对湿度50%±5%的试验条件下,运行20分钟光照循环,同时正面水喷淋;

黑板温度70℃±3℃,氙灯老化试验箱箱体空气温度47℃±3℃,相对湿度50%±5%的试验条件下,运行60分钟光照循环。

    本产品严格按GB/T16422.2-99的技术参数设计制造。同时符合GB/T 2423.24-1995、ASTMG155、ISO10SB02/B04、SAEJ2527、SAEJ2421等标准

   如果你对科迪氙灯老化试验箱感兴趣,想了解更详细的产品信息请直接与厂家联系。
标签: 氙灯
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