电机的安全运行对保证电力系统的正常工作和电能质量起着决定性的作用，同时电机本身也是一个十分贵重的电器元件，因此，应该征各种不同的故障和不正常运行状态，装设性能完善的继电保护装置。下面就来了解关于电机的基本常识吧！
什么叫电机？
电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。
从电机的种类上怎么区分是高低速电机？
A有刷有齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机属于高速电机；
B有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机属于低速电机。
电机的功率是怎么定义的？
电机的功率是指电机所输出的机械能与电源所提供的电能之比。
为什么要选择电机的功率？选择电机功率的意义何在？
电机额定功率的选择是一个很重要很复杂的问题。负载时，如果电机额定功率过大，电机就经常处于轻载运行，电机本身的容量得不到充分的发挥，变成“大马拉小车”，同时电机运行效率低、性能不好，都会增加运行费用。反过来，电机额定功率要求得小，那便是“小马拉大车”，电机电流超过额定电流，电机内耗损加大，效率低时小事，重要的是影响电机的寿命，即使过载不多，电机的寿命也会减少较多；过载较多，会破坏电机绝缘材料的绝缘性能甚至烧毁。当然，电机额定功率小，可能根本就拖动不了负载，会使电机长时间处于启动状态而过热损坏。所以应该严格按照电动车运行情况选定电机的额定功率。
如何识别电机的好坏？关键看哪些参数？
主要是空载电流和骑行电流的大小，与正常值对比，及电机效率和扭矩的高低，以及电机的噪声、振动和发热量，最好的方法是用测功机测试效率曲线。
180W和250W电机有何区别？对控制器有何要求？
250W的骑行电流大，对控制器的功率余量及可靠性要求较高。
为什么在标准环境下，电动车的骑行电流会因电机的额定不同而不同？
众所周知，标准条件下，以额定负载160W来计算，在250W的直流电机上骑行电流为4—5A左右，而在350W直流电机上骑行电流略高一些。举个例子：如果电池电压为48V，两个电机250W和350W，其额定效率点都为80%，则250W电机的额定工作电流为6.5A左右，而350W电机的额定工作电流为9A左右。而一般电机的效率点是工作电流偏离额定工作电流越远，其值越小，同在4—5A的负载情况下，在250W的电机效率为70%，350W的电机效率为60%，则在5A的负载下，250W的输出功率为48V*5A*70%=168W，350W的输出功率为48V*5A*60%=144W。
而350W电机为了使输出功率满足骑行要求即达到168W（差不多是额定负载），则只有使电源增加，从而使效率点增高。
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